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泵车液压油高温危害、成因,以及改善措施

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泵车液压油高温危害、成因,以及改善措施

液压系 统是混凝土泵车的主要动力,就像人的血液一样,提供着 源源不断的动力,泵车工作久了,液压系 统难免会发生一些故障,其中液压系统高温(超过60度就是高温)就是一 个非常让人头疼的故障,经常是 很难直接找到故障原因,需要多 方面综合排查和整治,难以彻底治愈。

很多操 作手或者泵车老板都不是很在意液压系统高温的问题,泵车的 温度传感器坏了也不去维修,有些甚 至为了能够打泵,直接把 温度传感器短接,继续强行施工,运气好 点的能够把工期赶上去,运气差点的,直接液 压系统整个歇菜,泵车趴窝,欲哭无泪。

泵车液压油高温危害、成因,以及改善措施

泵车

首先我们了解一下,高温对 于液压油的危害:

(1)高温使 液压油粘度变小、粘度过低,液压系统泄漏增大,效率下降,甚至液 压系统不能正常工作。

(2)高温使 液压油的氧化作用加剧,液压油 中逐渐生成一些酮类、酸类和胶质、沥青质等物质,污染液压油,缩短液压油使用寿命。当液压 油氧化到一定程度,液压油失效,不能使用。

(3)高温常 常会造成钢和其他有色金属在液压油中的腐蚀加剧,造成零件表面损坏,同时产生腐蚀物。

(4)高温使 摩擦部位金属表面上形成的润滑膜发生化学作用分解,润滑膜遭到破坏。

(5)高温使 液压油体积膨胀,使封闭 在容腔里的液压油压力上升,造成危险。

(6)高温使 液压系统中的橡胶密封件的性能变差,可使橡胶溶胀、变软,加速橡胶老化,甚至密封失效。

(7)高温更容易产生气泡,气泡使润滑油膜破坏,使摩擦 表面发生烧结或增加磨损,并加速 液压油的氧化变质,影响液 压元件的精确度和灵敏度,严重时 不能满足液压系统的使用要求。

总而言之,液压油 在高温下粘度逐渐丧失,最后就像水一样,不能有 效的润滑液压元器件,长时间 使用容易导致液压元器件因为润滑不足造成磨损、甚至损坏的故障。

泵车

了解了液压油的危害,再看看 泵车为什么会出现液压系统高温的情况。

液压油 在不断的循环做工,把混凝 土泵送到预定的位置上,还要经 过各种大大小小的阀芯和节流孔,不断产生着热量,这是液 压系统高温的主要来源。所有泵 车都配备了散热器,但不是 所有的高温液压油都经过了散热器散热后进入下一个循环的,所以只 是部分液压油进行了散热。了解了 液压油热量的来源和工作逻辑,那么再 接着说一下液压油高温的可能性。

第一、正常情况下,散热都 会保持一个均衡的状态,当散热器背压过大时,就出现 流经散热器的液压油减少,散热不足的情况发生,此时液 压油散热会失衡,温度逐渐升高。

第二、散热器 功能性故障导致,比如散 热风扇转速较慢;散热片缝隙被堵;散热管路球阀关闭;散热器回油滤芯被堵;等等散 热器功能性故障也会导致散热不足,液压油温度升高。

第三、环境温度较高,区间封闭,当泵车,尤其是 拖泵所处的环境基础温度较高时,容易出 现液压系统高温现象。或者周边比较封闭,空气流 通比较差的时候,就特别 容易出现油温高。

第四、一些奇葩操作,比如用 木方或者各种桶子把散热器风扇风口给堵住,导致吸不到风,散热器漏油,把散热 片过油通道焊丝,高温油 无法散热等等奇葩操作。

对于各 种故障原因导致的油温过高,我们只 能采用逐个排除法,由简单 到复杂的方式进行操作,下面说 了一觉得操作步骤。

首先、检查散热器的风道,确保周 边没有障碍物阻碍散热器的空气流动,有足够 的散热冷空气流入。

其次、检查风扇的散热能力,最直观 的就是散热风扇转速快慢,如果附 近有其他正常的泵车,可以对比感受一下。如果散热风扇转速慢,其他搅拌、水洗系统正常,就把双 联齿轮泵对调一下看看能否恢复,如果不能恢复,十有八 九是散热风扇马达坏了,需要更换。检查完毕后,再看看 散热面板是否因为长时间使用造成堵塞,堵塞了 就需要及时清理或者更换一个散热面板。

第三、检查回油滤芯(滤芯不 可选择目数过大,否则会 导致回油背压过高)堵塞情况,以及散 热油路的球阀打开情况,确保散 热回油管路畅通,甚至可 以取消回头滤芯,来降低回油压力,让更多 的液压油通过散热器散热(慎用)。

第四、最后的应急杀招,如果有合适的水源,可以往 散热器上淋水散热,保证药到病除,甚至可 以做个水循环装置,用来应急使用,尤其是对于南方,室温基础温度达到40度左右的环境下,可以用来应急应急。

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